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1、主动让车。在条件允许的情况下，应主动让车，静安学车长时间不让路，后车紧跟随着前车，也难免发生险情。 尤其占着超车道低速行车，非常不应该。做法：离开超车道，在你应该的行车道行驶；如果有多条行车道，在最外面的（最右侧），但注意地上是大车道还是小车道标志，走小车道的最外侧。2、让车要坚决。让车时不要犹豫，有的驾驶员做出想让车的行动后，又感到让车时机不好，当后车准备超车时，又突然发现无法让车，将车驶回

不正确用车灯将罚百元 很多司机都知道在雨雾天气要减速慢行，但记得正确使用车灯的司机却很少。静安学车记者留意到，尤其是在南方地区的夏天，正是暴雨频发季节，当遇到滂沱大雨能见度极差的天气时，能及时打开雾灯、双闪的司机不到50％。 雨雾天不正确打开车灯，既看不清前方车辆，也会因能见度低而造成视线问题，给其他行驶车辆带来麻烦，交管部门相关负责人提示大家：按照规定，司机在夜间或者遇风、雨、雪、雾等低能见度气

专家提醒车主：原地怠速热车很容易伤害引擎，静安学车建议车主采用低转速缓慢行驶的方法给爱车热身。30秒，机油才能“流到位”专家解释称，车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回到引擎下部的机油底壳内。因此长时间不用车，如隔夜后发动引擎，引擎的上半部没有机油，处于缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵的运转将机油运送到引擎最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。专家提

保持好心态并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶。静安学车无论是本车道还是相邻车道，如果您的并线使其他车踩刹车减速，那么这不是一次好的并线。至少，那不是并线的好时机。即使您在西二环路的中间车道被堵得死死的，眼看着左侧车道的车一辆接一辆的驶过，这时候并线也不可以心急气躁。贸然地掰灯、并线只能为其他人带来急刹车和不愉快，甚至是车祸事故。在您并线时，正常行驶的车没有义务和责任让您先通行。提前做准备如

       高速行驶中，如果汽车后胎爆了汽车仅仅是上下颤动，问题不是很大，静安学车汽车方向盘还可以控制得住，汽车倾斜也不厉害，只要想办法慢漫将车停下来就行了。若是前轮，麻烦就多了，不仅汽车会颤动，发生倾斜，而且方向盘也会突然被一股限大的力量拉向爆胎的那－边，稍有疏忽，没有控制住方向盘，汽车会向后转360度而肇祸。而此时若由于紧张而踩下刹

第一招：“打太极”一、油门不要过大，刹车不可用力，方向不要过大，静安学车离合不要抬太快。路面结了薄冰，使轮胎与路面的摩擦系数减小，附着力大大降低，很容易打滑或空转。这种情况下，行车关键在于“慢动作”。二、起步用二挡。起步时可挂入比平时高一级的挡位，二挡起步离合器松开得比往常要慢，油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。行车要控制车速。第二招：看下

“翻车是一种复杂的事故，很大程度上受司机、静安学车道路状况以及车辆的设计的影响。”专家表示，在道路交通事故中，汽车翻车事故不仅会造成巨大经济损失，而且极易造成人员伤亡。那么，造成翻车的原因都有哪些？作为驾驶员又该如何尽量避免此类事故的发生呢？车速控制不当易翻车“不管什么样的车，因为驾驶不当等多种原因影响，车辆都有可能在某种情况下翻车。一般而言，汽车重心偏高的车比

安全带最重要这是一个老掉牙的问题，但行驶在加宽后的高速路上，静安学车安全带无疑会带来安全，当然这也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。在地方上开车尤其是城市道路，安全带可能作用无法发挥最大的极限，但是在高速，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别，在2007年两起事故中，两位车主都是由于没有系安全带导致骨折，如果他们系上安全带，损伤程度肯定大大降低。高速民警提醒大家，高速路上高速状态，一旦发生

备好防滑用具行车前可准备好铁锹、镐头、三角木等防滑用具，静安学车亦可套上防滑链，避免滑溜。行车时，要集中精力，谨慎驾驶，发现情况提前处理。平稳起步由于冰雪路面附着力小，驱动轮易打滑，在起步时，离合器应该在半联结状态下稍加停留，节气门配合要适中，使发动机在不停火的条件下，输出较少的动力，以减低驱动轮的扭力，适应较小的附着力，避免起步打滑。车速适中驾驶员应根据车辆的技术状况、路面状况和自己的驾驶水平掌

   严寒的冬季里，随着温度的降低，汽车的零件也好像凝固般不那么好用，静安学车驾驶员最头疼的便是冬季驾车，尤其是遇上冰雪天上路时更是心惊胆寒。那么，冬季驾驶员该如何正确驾车呢？笔者认为应采取以下措施：     汽车在冰雪路上行驶时，因附着力小，车轮容易发生空转或滑溜，而积雪又增大了行驶阻力。给行车带来困难和危险。冰雪路对行车影响的程度、随